發電(dian)(dian)機(ji)(ji)組(zu)(zu)噪(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)主要由排氣噪(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)、機(ji)(ji)械噪(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)、燃燒(shao)噪(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)、冷卻風(feng)扇和排風(feng)噪(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)、進風(feng)噪(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)、發電(dian)(dian)機(ji)(ji)噪(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)6類噪(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)源匯集而成的綜合面聲(sheng)(sheng)源。柴油發電(dian)(dian)機(ji)(ji)組(zu)(zu)運行(xing)時，通(tong)常會(hui)產(chan)生95～128 db(a)的噪(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)。引起(qi)發電(dian)(dian)機(ji)(ji)組(zu)(zu)噪(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)主要有(you)三個因素：一是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)環境建筑(zhu)(zhu)結構設(she)計因素；二是(shi)(shi)發電(dian)(dian)機(ji)(ji)組(zu)(zu)本身(shen)的結構特征，運行(xing)時不可避(bi)免地會(hui)產(chan)生噪(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)；三是(shi)(shi)發電(dian)(dian)機(ji)(ji)組(zu)(zu)安(an)(an)裝(zhuang)及維護保養工(gong)作(zuo)。降低發電(dian)(dian)機(ji)(ji)組(zu)(zu)噪(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)需要建筑(zhu)(zhu)設(she)計、發電(dian)(dian)機(ji)(ji)組(zu)(zu)制(zhi)造、建設(she)單位的共
柴油機的噪聲按輻射方式的不同，可分為氣體動力噪聲和表面輻射噪聲。氣體動力噪聲包括進氣噪聲、排氣噪聲和風扇噪聲，一般呈低、中頻特性。表面輻射噪聲包括燃燒噪聲和機械噪聲。
產品詳情(qing)
柴油發電機噪聲治理主要由排氣噪聲、機械噪聲、焚燒噪聲、冷卻風扇和排風噪聲、進風噪聲、發電機噪聲6類噪聲源聚集而成的歸納面聲源。
柴油發電機組運行時，通常會發生95～128 db(a)的噪聲。
引起發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)噪(zao)(zao)聲主要有(you)三個要素：一是安裝環境建(jian)筑(zhu)結構(gou)設計要素；二(er)是發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)本身的結構(gou)特征，運行時不可避免地(di)會發(fa)(fa)生噪(zao)(zao)聲；三是發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)裝置及(ji)維護保養作業。降低發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)噪(zao)(zao)聲需要建(jian)筑(zhu)設計、發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)制造(zao)、建(jian)設單(dan)位(wei)的共同(tong)努力來處理。
